飞机外壳是什么做的
飞机的外壳是拿什么做的？
飞机的外壳是什么材料？
飞机的外壳是由合金制成的。这和飞机的制造工艺直接相关。飞机在制造的时候，会充分考虑在飞行高度需要承受的强度。和起飞重量等。因此，普通钢材不适合飞机使用，必须使用高强度、重量轻的合金材料。这样你就可以拿走飞机外壳。
飞机的外壳是拿什么做的？
现在航天飞机的外层板是用特种陶瓷做的，随时会脱落，也就是航天飞机进入大气层，温度上升到一定程度外层板就会脱落，相当于剥了一层皮。
另外，航天飞机进入大气层的角度是经过严格计算的，这几乎是不可能的。小的时候会冒出来，大的时候会燃烧起来。
当时上帝特意派了宇航员来处理，因为外盘的陶瓷中间夹了一小块布。
航天飞机的外壳是钛合金的，还涂了多层绝缘材料3354改性电木，就是改性酚醛树脂。
请问飞机外壳是什么材质做的？
蒙皮采用铝合金，承力框采用硬铝和超硬铝，机身长桁和翼梁采用高强度钢或钛合金，起落架采用超高强度钢，平尾、垂尾等低应力部位采用玻璃纤维、碳纤维复合材料等。发动机风扇用钛合金制造，压气机第一级用钛合金或铝合金制造，压气机最后一级用不锈钢或高温钛合金制造，火焰筒和涡轮用镍基耐热合金制造，发动机机匣用不锈钢制造。舷窗
飞机外壳材料？
它是由航空材料制成的。
通常包括金属材料(结构钢、不锈钢、高温合金、有色金属及合金等。)、有机高分子材料(橡胶、塑料、透明材料、涂料等。)和复合材料。
航空新材料和先进技术发展迅速，如高强度铝合金、钛合金、高温合金、超高强度钢、复合材料、隐身材料、定向凝固叶片技术、定向共晶叶片技术、粉末高温合金叶轮制造技术等。为四五代机的研制提供了物质保障。
飞机的外壳是用什么金属造的？
低速飞机主要用硬铝合金，因为重量轻，耐温要求低。高速飞行的飞机和火箭要承受巨大的气动摩擦产生的高温，所以壳体大量采用钛锂合金等轻质高强耐高温材料。但是钛合金非常昂贵，大大增加了制造成本。如今，航空发达国家越来越多地使用轻质、高强度的碳纤维复合材料、玻璃钢，甚至特种塑料来制造飞机的外壳。但是，由于耐高温，很难使用。
飞机机身用的一般是什么材料？
飞机上的材料大部分是合金材料。主要有以下几种。
1.铝合金。铝是一种轻金属，比重约为2.7。由于地球的引力，飞机越轻越好。飞机越轻，飞得越高、越快、越远，载重也越大。然而，铝的强度较低。幸运的是，飞机不是拖拉机。它在空中飞，不会碰到其他物体。所以飞机的蒙皮大部分是铝合金，还有前机匣、飞机框、肋骨等等。铝合金约占飞机材料的50%-70%。
2.镁合金。镁比铝轻，比重约2.1-2.3，熔点约300度。降低强度。用于制造非承重部件和外壳。例如，各种阀壳体、油泵壳体等。镁合金材料约占飞机材料的5 %-10 %。
3.钛合金。钛也是轻金属，比重约4.5，比铝重，但强度高，耐高温，熔点1660多度。钛是制造飞机发动机、防弹部件、增强部件、增强部件、燃烧室、涡轮轴、涡轮盘和喷嘴的理想材料，它们大多由
飞机发动机安装在飞机上时，用石棉布隔热。石棉是一种很好的隔热材料。将石棉制成木板或布，包裹发动机。发达国家使用强化石膏和陶瓷作为隔热材料。
在，复合材料已被用于隔热(一层种子粉和一层钛钨合金板压制成型材)。
飞机机身用的一般是什么材料？
1.铝合金铝是一种轻金属，比重约为2.7。
由于地球的引力，飞机越轻越好。飞机越轻，飞得越高、越快、越远，载重也越大。